一換一 Quota 買賣全攻略2026：價錢、流程、風險

一換一 Quota買賣全攻略！政府推行的「一換一計劃」鼓勵揸開油車嘅市民轉用電動車，最新財政預算案宣布首次登記稅寬減優惠2026年3月31日後不再繼續。如果想享受稅務優惠但又無符合政策要求的油車，就要把握機會買入一換一 Quota，利用低息貸款更加抵過上會！即睇什麼是一換一 Quota、一換一 Quota的價錢、買賣流程和風險。

懶得睇咁多字？等AI幫你總結重點！

• 一換一Quota是舊車登記資格的市場買賣，買家購入符合資格舊車並完成報廢及新車登記，適用於無舊車或不願報廢高價舊車的車主。

• 唔少車主考慮舊車價值高，報廢未必，因此透過賣Quota獲利，無符合一換一計劃買家可以透過買Quota節省稅款。

• 2025年一換一Quota價格約HK$13,000-HK$18,000，不過Quota價格通常會受政策、電動車需求及市場競爭影響，旺季價格可升至HK$20,000。

• 想買Quota可先經車行、中介或個人買家尋找合資格舊車，賣家報廢舊車並取消登記，並將新車登記至舊車車主名下，最後將新車過戶至買家，車主就可以享有稅務減免。

• 一換一Quota買賣存在一定風險，例如賣家可能臨時轉售Quota、突然失聯或有其他身份問題如破產，如果無正式合約買家難追討損失。建議買家先驗證賣家身份，買賣雙方透過信譽車行簽合約。

• 一換一Quota買賣只要符合運輸署要求例如舊車報廢及登記合法就不犯法，屬市場自由交易。

一換一 Quota 是什麼？

一換一 Quota的概念源自於政府推出的一換一計劃。計劃讓車主以一輛合資格的舊私家車報廢並取消登記後，購買新電動車可獲高達HK$172,500的首次登記稅減免。然而，部分車主的舊車符合申請資格，即使舊車市場價值高，可以享受嘅免稅額都係一樣，因此佢哋並唔願以低價報廢高價值嘅舊車，便衍生出一換一 Quota 買賣行為。

一換一 Quota 係市場上對買賣稅務優惠的舊車登記資格的俗稱，即買家購買符合資格的舊車後，將新電動車登記於舊車車主名下，再過戶至買家名下，以符合稅務優惠條件。

延伸閱讀：【一換一計劃】電動車登記稅寬減、申請資格及流程、熱門電車款式一覽

為何選擇購買一換一 Quota？

一換一 Quota並非政府推出的相關政策，但在市場上十分盛行，唔少車主選擇購買一換一 Quota 而非使用自己的舊車，分別有幾個原因：

舊車價值高於減免額

若舊車市場價遠超HK$172,500的稅務減免優惠，報廢就變相賤價劏車，並不划算。因此部分舊車主決定出售舊車稅務減免Quota，從而保留舊車並獲利。

無合資格舊車

市面上不乏想由油車換電車車主，但想換車同時享有政策一換一計劃的稅務優惠，需要符合以下條件：

• 舊私家車必須是汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力私家車或純電動私家車

• 舊私家車需有至少6年車齡

• 申請人需連續擁有舊車18個月或以上

• 舊車需有足夠持牌紀錄

一換一 Quota 買賣流程

Step 1: 尋找合資格 Quota 車輛

買家可透過二手車買賣平台直接聯繫車主，但最好自行經運輸署確認車輛狀況及資格，不過巿場上較少具規模的私人一換一Quota放售專區；如果經車行或經紀中介提供配對服務可以節省唔少繁瑣程序，包括篩選合資格車輛，完成後續報廢及登記手續。你亦可以由劏車公司入手，只要透過電話或網站聯繫公司並指定需要一換一 Quota，公司就會提供合資格車輛並報價，同時提供全套服務，包括報廢及登記手續。但要留意，即使經紀中介或劏車公司都有機會出現明顯「食價」甚至詐騙嘅行為，例如刻意壓低收車價、喺未經客人同意下，把原有的劏車當作「一換一QUOTA」向其他人出售或喺收取訂金「潛水」，因此喺尋找合適買賣途徑時需特別留意。

買家在搜羅合適舊車時，最好先檢查賣家身份證明及車輛所有權，避免涉及破產或訴訟的車主，降低交易風險。而一換一 Quota由市場自由定價，價格差異可能較大，建議買家可多向幾間詢問報價。

Step 2：賣家安排報廢及取消登記

配對合適的舊車後，賣家需將舊車送往認可的劏車場進行報廢，並向運輸署申請取消車輛登記，賣家需填寫運輸署的《取消車輛登記申請書》（TD184表格），車輛登記文件、車主身份證明以及劏車場發出的報廢證明，通常1-2星期就可以完成程序。留意報廢時需選擇運輸署認可的劏車場，非認可場地的報廢證明無效，可能會導致稅務減免申請被拒。

Step 3：新電動車登記至舊車車主名下

為符合稅務優惠條件，舊車完成報廢及取消登記程序後，要先將新電動車登記於舊車車主名下。買家需準備新電動車的購買合同、發票及車輛規格表，而賣家則需提供舊車車主身份證明及取消登記確認函。車行或中介向運輸署提交《車輛登記及領牌申請書》（TD22表格）後，買家就可以將新電動車登記於舊車車主名下。

Step 4：過戶至實際買家

完成稅務減免後，雙方簽定買賣協議保障雙方權益後，向運輸署提交《車輛過戶申請書》（TD25表格），提交新車登記文件、買家身份證明和過戶協議，等運輸署審批後發出新車輛登記文件，買家就可以正式擁有車輛。

一換一Quota 價錢

一換一Quota價錢通常介乎HK$13,000至HK$18,000之間，不過價格會市場需求或政策影響而波動。

政策影響

定於2026年3月31日結束的一換一計劃將不再繼續，當市場預期計劃快到期時，Quota 價格暴升至近HK$50,000。

電動車需求

隨住電動車（EV）逐漸成為新能源汽車市場的主流選擇，一換一Quota需求持續上升，唔少車主為了能享有更優惠的購車資格，願意支付較高的Quota費用，尤其在市場供應相對有限的情況下，價格更加水漲船高。

市場競爭

電動車旺季，例如新車型發布期或政府相關補貼政策推出期間，一換一Quota價格亦都會隨之上升，淡季時價格則可能回落。

一換一 Quota 買賣風險與注意事項

賣家臨時轉售Quota

由於Quota市場價格波動，部分賣家可能在收到訂金後將Quota轉售給出價更高嘅買家，導致買家損失訂金或延誤交易。建議買家透過信譽良好嘅中介平台，例如專業車行或註冊劏車公司進行交易，並要求簽訂正式合約，確保交易雙方的權益得到保障。

收訂後失聯

部分不良賣家可能以低價吸引買家支付訂金，除咗選擇有實體店面或良好口碑的車行作為中介，買家交易前都最好要求賣家提供身份證明同聯繫方式，並透過銀行轉賬而非現金支付訂金，以追蹤資金流向。如使用網上平台交易，應該檢查賣家評價及交易紀錄，並在交易完成前保留所有通訊記錄作為證據。

賣家身份問題

部分賣家可能涉及破產、訴訟或其他法律問題，例如Quota可能被法院凍結，事實上並無辦法進行Quota交易但有意隱瞞。買家應要求賣家提供身份證明及車輛登記文件，並透過運輸署網站或專業中介查詢車輛合法性。

無正式合約保障權益

買賣雙方若無合約約束，買家在賣家違約時難以追討損失。因此，進行交易時應簽訂書面合約，列明交易金額、Quota交付細節同違約條款以保障權益。賣家最好透過中介平台進行交易，佢哋通常都會提供標準合約及交易擔保服務，可以降低糾紛風險。買家亦應保留所有交易文件，包括收據、轉賬紀錄及通訊記錄，喺必要時候可以尋求法律支援。

買賣一換一 Quota 是否犯法？

香港現行制度並未明文禁止一換一Quota買賣。根據運輸署電動車首次登記稅的寬減安排，政策重點在於舊車是否符合報廢及取消登記條件，而非直接限制Quota本身的買賣。所以只要舊車已登記滿18個月並完成報廢程序，買賣Quota在程序上屬合法交易。

舊車一換一 VS 購買一換一Quota

MoneySmart貸款推介：利用低息貸款更加抵過上會

政府宣布不再延續一換一計劃，「上會」同私人貸款買車的選擇會有更顯著嘅差異。車主若能配合更具彈性的私貸，再趕上稅務寬免的「尾班車」，能夠節省更多金錢同時間。

• 極速審批：私人貸款最快1日過數，適合趕在死線前完成新車出牌手續

• 靈活處理「Quota」：由於私人貸款無需留底牌簿，您在處理一換一舊車配額或未來轉售新車時，無需經由貸款機構重重審批，資產處理更自由。

• 低息貸款：銀行及財務公司會不時推出貸款優惠，而在稅季期間（10月至4月）更會推出極低息稅貸，趁稅季未完結，依家就係借稅貸嘅最好時機！

• 上會需負擔全保開支：電動車全保費用逐年上升，上會強制購買全保會大幅增加養車年均開支。

• 提早還款罰息：上會若提早賣車並結清餘款，往往涉及較高比例的息率補償或罰款。